Строящейся Большой Смоленский мост в Санкт-Петербурге готов к проводке судов по фарватеру Невы, сообщил губернатор города Александр Беглов.
"В 2027 году откроем рабочее движение. Самое главное - мост выдержал свое первое испытание: в ночь с 24 на 25 апреля состоялся провод первого судна. Сегодня мы еще раз проверили, как работают разводные механизмы, крылья этого моста. Убедились, что все нормально, темпы хорошие. Большой Смоленский мост готов к беспрепятственной проводке крупногабаритных судов по фарватеру Невы. Это будет самый красивый мост, сделанный по петербургскому проекту", - сказал Беглов.
Он напомнил, что запланировано еще пять разводных переправ - четыре в городе и одна в Ленинградской области в составе КАД-2. Летом этого года начнется строительство разводного моста в составе Широтной магистрали скоростного движения.
На Большом Смоленском мосту полностью смонтировано пролетное строение. Готовы два крыла по более 600 тонн каждое. Работу разводного пролета обеспечивают восемь гидроцилиндров, изготовленных специалистами Обуховского завода. Цилиндры подключены к гидросистеме, состоящей из гидронасосов с электродвигателями. Технологические разводки моста проводились поэтапно, начиная с 5 градусов с последующим увеличением угла поворота до проектного под постоянным контролем всех параметров системы. Впереди у строителей - завершение работ в служебных помещениях на пятой и шестой опорах.
В 2028 году через развязки - на проспекте Обуховской Обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай - мост подключат к дорожной сети Петербурга. На мосту будет шесть полос движения, в центре переправы - две полосы для движения трамваев. Также будут созданы пешеходная и велосипедная дорожки.
В сведенном положении высота центральной части моста над водой составит 15 метров. Ширина судоходного пролета - 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов, при этом расстояние между осями "крыльев" - 66,2 метра. Это будет самый широкий двукрылый разводной пролет в Петербурге.
