На муниципальные маршруты Ленинградской области в 2026 году выйдут 800-900 новых автобусов, сообщил председатель комитета региона по транспорту Михаил Присяжнюк.
"В рамках транспортной реформы, стартовавшей в регионе в 2025 году, на линии вышло уже около 550 автобусов. Еще порядка 800-900 муниципальные образования должны поставить на линию в следующем году", - сказал Присяжнюк.
По его словам, несмотря на то, что официальный старт реформы намечен на 1 января 2026 года, некоторые перевозчики уже приступили к работе. Например, в Гатчинском районе новый подвижной состав уже вышел на маршруты. В Кировском и Кингисеппском районах автобусы стали выходить на маршруты.
Чиновник также сообщил, что в 2025 году велась работа над единым цифровым контуром - в частности, системами оплаты проезда.
Кроме того, Присяжнюк рассказал, что регион совместно с Санкт-Петербургом и ОАО "РЖД" продолжает развитие железнодорожного транспорта. Так, продолжается работа над маршрутом из Петербурга до Сертолово. В рамках проекта предусмотрена реконструкция и электрификация существующего железнодорожного пути необщего пользования по направлению Финляндский вокзал - Левашово - поселок Песочный - Сертолово. Стоимость проекта оценивается в 6 миллиардов рублей.
Кроме того, на действующих маршрутах старые электрички постепенно заменяются на новые "Ласточки", растет и составность поездов.
Генеральный директор дирекции по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти Михаил Громов рассказал, что планируется продление трамвая до Бугров в Ленинградской области. Определить трассу маршрута планируется в 2026 году.
"Работа ведется большая. Комплексная транспортная схема даст возможность координации направления регионами объемов финансирования в рамках реализации транспортных решений, что благосклонно скажется на привлекательности и доступности транспорта для местных жителей", - сказал Громов.
Генеральный директор АО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" (СЗППК) Кирилл Корнилин рассказал, что в 2026 году на маршруты, связывающие Кингисеппский и Сланцевский районы, выйдут дизель-поезда ДП2Д для пассажирских перевозок на неэлектрифицированных линиях железных дорог. Новый подвижной состав позволит реализовать проект по увеличению составности пригородного поезда Петербург - Ивангород с трех-четырех вагонов до шести, а также обеспечить ежедневное курсирование пригородных поездов Петербург - Сланцы.
Нововведения также ждут пассажиров и на Витебском направлении, на маршруте Петербург - Павловск.
"В ноябре мы запустим бесконтактную систему оплаты "open loop". Пассажиру нужно будет скачать приложение, которое будет определять его местоположение на вокзале, находится ли он в зоне посадки-высадки. У пассажира всплывает на телефоне уведомление и, если он соглашается на оплату бесконтактным способом, то формируется билет и в кассу идти не надо", - сообщил Громов.
