Строящийся в Санкт-Петербурге Большой Смоленский мост готовят к пропуску судов, специалисты приступили к первой технологической разводке переправы, сообщил губернатор города Александр Беглов.
"Во время нынешней навигации Большой Смоленский мост впервые будет обеспечивать проводку судов, как и другие разводные переправы Петербурга. Чтобы мост смог поднять свои "крылья", строители выполнили большой объем работ - установили восемь гидроцилиндров и все элементы противовесной системы, смонтировали двукрылый разводной пролёт и все основные металлоконструкции. Это серьезный прогресс в строительстве новой важной для города переправы", - сказал Беглов, слова которого приводит пресс-служба администрации города.
"Крылья" разводного пролета Большого Смоленского моста будут подниматься и опускаться поэтапно, начиная с 5 градусов с последующим увеличением угла поворота до проектного. После достижения угла разводки в 72 градуса, "крылья" будут зафиксированы в раскрытом положении на срок до месяца. Это позволит обеспечить проводку крупногабаритных судов по фарватеру Невы и провести работы по демонтажу временных защитных сооружений, обеспечивавших безопасность строительства опор моста во время ледохода. Далее разводка и наводка переправы будет проводиться согласно графику разводки мостов.
В сведенном положении высота центральной части Большого Смоленского моста над водой составит 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров. Это самый большой судоходный габарит среди всех разводных переправ Петербурга с двумя "крыльями". Он позволит пропускать небольшие суда в навигацию без разводки.
Большой Смоленский мост через Неву возводят между Володарским мостом и мостом Александра Невского в составе автомагистрали в обход исторического центра. К улично-дорожной сети он будет подключен через три развязки. Протяженность моста составит 494 метра.
