Станции метро "Юго-Западная" и "Путиловская" открыты в Санкт-Петербурге в пятницу, они вошли в состав новой Красносельско-Калининской линии.
"Юго-Западная" - долгожданная станция. Здесь проживают почти пятьсот тысяч человек. Очень важно для нас было обеспечить транспортное сообщение района с центром города. "Путиловская" - тоже очень важная станция для нас. И по новой линии будут ездить самые современные вагоны метро Петербурга", - сказал в ходе церемонии губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Протяженность участка между двумя станциями составляет 2,8 километра.
Наземный вестибюль станции "Юго-Западная" размещен на первом этаже административного здания метрополитена на углу проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова. В перспективе предусмотрено строительство с противоположной стороны платформы второго выхода со станции в виде подземного вестибюля, совмещенного с переходом под улицей Маршала Казакова. За станцией расположены четыре тупика: два отстойных и два отстойно-оборотных. Станция построена на глубине 55 метров.
Со станции "Путиловская" можно сделать пересадку на "Кировский завод" Кировско-Выборгской линии. Вестибюль станции построен на улице Васи Алексеева, северо-восточнее дома 72А по проспекту Стачек. Переход на станцию "Кировский завод" расположен в юго-западном торце. Глубина залегания станции - 58 метров.
На линии будут работать поезда "Балтиец" в коричневой ливрее.
В продажу в пятницу поступили коллекционные жетоны, посвященные открытию новых станций метро. Жетоны без блистера поступили в продажу в кассы станций "Юго-Западная" и "Путиловская". Жетоны в блистерах поступят в кассы всех станций метрополитена. Стоимость жетона в блистере - 650 рублей.
Красносельско-Калининская линия (коричневый цвет на схемах) соединит в будущем через центр юго-западную и северо-восточную части города. Для обслуживания линии строится электродепо "Красносельское", до открытия которого линию будет обслуживать электродепо "Автово".
Шестая линия метро Санкт-Петербурга планировалась и проектировалась на протяжении десятилетий, срок открытия первого пускового комплекса неоднократно переносился. Проект был утвержден в 2007 году. Строительство станции "Путиловская" началось в конце 2015 года, а обустройство площадки на "Юго-Западной" началось еще в 2013 году. Предполагалось, что первые две станции откроются в сентябре 2023 года, но в феврале 2021 года сроки сдвинулись на 2024 год. В мае 2024 года открытие было перенесено на 30 апреля 2025 года. Позже сроки завершения строительства первого участка были сдвинуты на конец 2025 года.
Вторая очередь линии включает станции "Броневая", "Заставская" (с пересадкой на Линию 2), "Боровая" и "Каретная" с переходом на станцию "Обводный канал". Все станции будут глубокого заложения. Метростроители получили разрешение на строительство участка Красносельско-Калининской линии метро от "Путиловской" до "Каретной" в октябре 2025 года.
В настоящее время открытие участка до станции "Каретная" планируется в 2030 году, при этом "Броневую" и "Боровую" планируется открыть в 2032 и 2033 годах соответственно - по готовности выхода с них на поверхность.
В будущем линия будет продлена до станции "Ручьи". Еще в более отдаленной перспективе линию от "Юго-Западной" могут продлить до "Сосновой Поляны".
