АО "Метрострой Северной столицы" (МССС) рассчитывает завершить проходку двухпутного тоннеля между будущими станциями метро "Коломяжская" и "Шуваловский проспект" на Фрунзенско-Приморской линии в течение трех лет.
"Для нас сейчас главное - начать делать стартовый котлован, чтобы "Надежда" могла туда опуститься и пойти. Именно сооружение стартового котлована и проходка двухпутного тоннеля - мы ориентируемся в течение трех лет", - сообщил первый заместитель генерального директора - главный инженер МССС Алексей Смирнов "Интерфаксу".
Строительство участка линии метро от "Коломяжской" до "Шуваловского проспекта" изначально не оговаривалось в базовом контракте города и МССС. Работы будут подтверждены дополнительным соглашением.
Смирнов подчеркнул, что допсоглашение не будет касаться постройки станций "Коломяжская" и "Магистраль 31".
"Там будет проходка, там будет сооружение котлована. Все, что касается сооружения станций, станционных комплексов, пока этот вопрос еще не рассматривается", - сказал он.
Смирнов добавил, что освоение строительной площадки в районе будущего электродепо "Коломяжское" уже началось, идет подготовка к строительству.
20 января правительство Петербурга утвердило проект планировки с проектом межевания территории участка Фрунзенско-Приморской линии за перспективной станцией "Шуваловский проспект". Ранее был утвержден проект планировки от действующей станции "Комендантский проспект" до станции "Шуваловский проспект", с которой можно будет сделать пересадку на "Каменку".
